Тепловозы PIKO, масштаб HO
PIKO 52050
Тепловоз KÖ1. Принадлежность DB, Германия. Эпоха IV
PIKO 52055
Тепловоз Ko I. Принадлежность DB. Эпоха III
PIKO 52420
Тепловоз BR 107
PIKO 52422
Тепловоз BR 107 со звуковым декодером DCC
PIKO 52430-1
Тепловоз ЧМЭ3 оборудован звуковым декодером Modelldepo.
PIKO 52510
BR 245 Принадлежность DB, Германия. Эпоха VI. Серия Эксперт.
PIKO 52512
BR 245 Принадлежность DB, Германия. Эпоха VI. Установлен цифровой звуковой декодер LokSound. Серия Эксперт.
PIKO 52540
Модель 2015 года. Индустриальный тепловоз BR 101. Принадлежность DR, Германия. Эпоха IV. Серия Эксперт.
PIKO 52542
Модель 2015 года. Индустриальный тепловоз V 23. Принадлежность DR, Германия. Эпоха III. Серия Эксперт.
PIKO 52544
Модель 2015 года. Индустриальный тепловоз BR 102. Принадлежность DR, Германия. Эпоха IV. Установлен цифровой звуковой декодер LokSound. Серия Эксперт.
PIKO 52546
Маневровый тепловоз BR 101. Принадлежность DR. Эпоха IV
PIKO 52570
Модель 2015 года. BR 118 131-2 GFK. Принадлежность DR, Германия. Эпоха IV. Серия Эксперт.
PIKO 52572
Модель 2015 года. V200 117 GFK. Принадлежность DR, Германия. Эпоха III. Установлен цифровой звуковой декодер LokSound. Серия Эксперт.
PIKO 52574
Тепловоз V 180 203 GFK. Принадлежность DR. Эпоха III
PIKO 52700
Тепловоз DF7C - China. Принадлежность China. Эпоха VI
PIKO 52740
Тепловоз TGK 2
PIKO 52744-1
Тепловоз ТГК2 оборудован звуковым декодером Modelldepo. Выполнены следующие доработки: 1)белый маневровый свет горит по правому или по левому борту (в заводской по диагонали) 2) красные фонари включаются по диагонали (в заводской горят попарно оба задних или оба передних) 3) динамик установлен в штатное место и подключен к плате локомотива 4) В декодере настроена Back EMF, внесены изменения в фильтр двигателя для улучшения плавности хода на минимальных скоростях.
PIKO 52747-1
Тепловоз ТГК2 M Kaluga оборудован звуковым декодером Modelldepo. Выполнены следующие доработки: 1)белый маневровый свет горит по правому или по левому борту (в заводской по диагонали) 2) красные фонари включаются по диагонали (в заводской горят попарно оба задних или оба передних) 3) динамик установлен в штатное место и подключен к плате локомотива 4) В декодере настроена Back EMF, внесены изменения в фильтр двигателя для улучшения плавности хода на минимальных скоростях.
PIKO 52747-2
Тепловоз ТГК2 M Kaluga оборудован звуковым декодером Modelldepo. В